Авторы |
Название статьи |
Страница |
| Вступительная статья | 3 |
Азаров В. Н. | Методы организации и образовательные программы открытой системы образования дистанционного и проектного методов обучения, подготовки, переподготовки и повышения квалификации кадров ИПСС МИИТ для работы в условиях Арктического Севера. Модель Международного открытого университета Ямало–Ненецкого автономного округа | 9 |
Анисимовец А. | Комплексная концепция развития Ямало-Ненецкого автономного округа: строительство малоэтажного жилья по инновационным технологиям как основа устойчивой региональной экономики | 18 |
Барковский И. И. | Многослойный двухпазогребневый замковый блок | 21 |
Беляев В. А., Волков Д. Э., Саламатов Д. В. | Применение инновационных технологий «ЗИКА» при строительстве мостов в Арктической зоне Российской Федерации - это безопасность и долговечность конструкций | 26 |
Борейко А. Е. | Применение современных навигационных и информационных технологий для повышения эффективности работы транспортного комплекса Арктики | 31 |
Вакуленко С. П., Куренков П. В. | Проблема привлечения интермодальных и мультимодальных грузопотоков в морские порты арктического региона России | 34 |
Варятченко А. П., Вылиток П. В | Использование мультисервисных сетей и инновационных технологий информационного обеспечения при организации дистанционного обучения в Арктических регионах России | 37 |
Воронков Л. С. | Влияние антироссийских санкций на арктическую политику России | 47 |
Вылиток А. В. | Ямальский транспортный коридор – основа межрегиональной мультимодальной транспортной инфраструктуры центральной части арктической зоны Российской Федерации | 55 |
Гагарский Э. А., Кириченко С. А., Козлов С. Г. | Динамика совершенствования транспортного обеспечения добычи углеводородов прибрежных и шельфовых месторождений Ямала – актуальная проблема современного промышленного развития арктического региона и Севморпути | 62 |
Герасимов В. А. | Геотехнический мониторинг новой железнодорожной линии Обская – Бованенково | 73 |
Добшиц Л. М. | Бетоны, твердеющие при пониженных и отрицательных температурах | 82 |
Дубин А. Е., Попов С. Д., Бродский П. Г., Илюхин В. Н. | Ресурсы развития транспорта арктических регионов на основе инновационных технологий | 88 |
Збаращенко В. С. | Арктический челнок – основа транзитных перевозок в Арктике | 95 |
Краснов М. А. | Инновационные подходы к развитию транспортной инфраструктуры Российской Арктики с использованием дирижаблей | 102 |
Круглов В. М. | Новые железнодорожные транспортные коридоры Восток–Запад: тенденции развития | 106 |
Локтионов Ю. В. | Экологические требования и стандарты строительства по фазам жизненного цикла инфраструктурных объектов в экстремальных условиях | 109 |
Луцкий С. Я., Шепитько Т. В., Черкасов А. М. | Выбор организационно-технологических решений в северном геотехническом строительстве | 113 |
Мерзликин В. В. | Концептуальные подходы к разработке инфраструктурных проектов, касающихся развития Северного морского пути | 117 |
Музыка М.В. | Оптимизация проектных решений внеклассных мостовых переходов по результатам натурного моделирования ледовых процессов и исследования прочности льда на примере совмещенного мостового перехода через реку Обь в районе города Салехарда | 123 |
Мягков Л. Л. | Конверсионный потенциал аэрокосмических технологий энерготехники для инновационного развития инженерной и транспортной инфраструктуры в Арктике | 126 |
Новиков В. Д. | Перспективы перевозок линейных грузов иностранных и российских фрахтователей по Северному морскому пути | 131 |
Онегин В. Е., Тагиева Н. К. | Всесезонно эксплуатируемая автодорожная сеть обеспечит развитие материковой части Арктической зоны | 132 |
Ремыга В. Н. | Арктический пояс Шелкового пути | 137 |
Рышков А. В. | Стратегические перспективы развития железнодорожной инфраструктуры Арктического региона | 140 |
Савченко Ю. И. | Скрыто кризисная тупиковая геодинамическая обстановка препятствующая долгосрочному развитию Северного морского пути | 142 |
Смолин А. С. | Электроплазменные технологии очистки водных потоков | 146 |
Спиридонов Э. С. | Стратегическое планирование перспективы комплексного развития железнодорожной сети России | 159 |
Тиссен В. А. | Модернизация действующего локомотивного парка
в арктической зоне с применением инновационных технологий на опыте ОАО «Железные дороги Якутии» и ОАО «Норильский никель». Импортозамещение в путевой технике | 164 |
Ушанов В. Н. | Горизонтальный лифт – новый грузопассажирский транспорт для Арктики | 169 |
Чижков Ю. В. | Международные транспортные коридоры (МТК) – коммуникационный каркас экономики | 171 |
Шапкин И. Н., Камшилин Н. И. | Стратегия эффективного взаимодействия науки и производства в транспортной сфере | 185 |
Шепитько Т. В., Нак Г. И. | Использование потенциала МИИТа для развития транспортной инфраструктуры ЯНАО | 191 |
Шестаков А. Е. | Инновационные аспекты Эпидемиологической безопасности в Арктической зоне | 198 |
Щенников С. А. | Современные технологии образования в условиях Крайнего Севера. Опыт и перспективы | 202 |