В 2016 году объем перевозок грузов по Северному морскому пути достиг рекордного уровня.
Многие скептики сегодня высказывают мысль о несвоевременности полномасштабного использования Северного морского пути, отсутствии грузовой базы для транзитных перевозок. И что все надежды по развитию регулярного круглогодичного судоходства могут быть связаны с транспортировкой энергоресурсов и минерального сырья. Но реальность опровергает скептиков и вселяет здоровый оптимизм.
По информации заместителя Министра экономического развития Александр Цыбульский объем перевозок грузов по Северному морскому пути (СМП) в 2016 году достиг рекордного уровня: «По данным на 1 декабря 2016 года, по Северному морскому пути уже было перевезено 6,9 млн тонн груза, что является рекордным показателем за всю историю существования этого транспортного коридора, включая советский период", - заявил он.
Ранее, первый заместитель руководителя администрации СМП Николай Монько заявлял, что перевозка грузов по трассе Северного морского пути в этом году может достигнуть рекордного уровня в 6,06 млн тонн.
«Данная ситуация требует более решительных практических действия по открытию Арктической судоходной линии Мурманск-Петропавловск-Мурманск для привлечения грузов всех назначений на СМП, в том числе международных. Достигнутые результаты перевозок по СМП, даже в условиях глубокого кризиса в экономике нашей страны и международных санкций, подтверждают выводы экспертов Международной академии транспорта о том, что уже в настоящее время имеется достаточная загрузка в восточном направлении для трех ледокольно-транспортных контейнеровозов в круглогодичном сообщении с обратной загрузкой рыбной продукцией Дальневосточных морских промыслов, а в перспективе рудными концентратами для перерабатывающей промышленности Европейской части страны. И может быть будет наконец принято решение о постановке на регулярную коммерческую линию уникального атомного лихтеровоза/контейнеровоза «Севморпуть»!? Годовщину бесславной эксплуатации данного судна уже отметили руководители Атомфлота. А ведь это судно без ледокольного сопровождения может преодолевать льды до полутора метров»,- заявил Первый вице-президент Академии Виктор Досенко