7-й РОССИЙСКИЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ КОНГРЕСС
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СИСТЕМАМ
7-th RUSSIAN INTERNATIONAL CONGRESS ON
INTELLIGENT TRANSPORT SYSTEMS
21-22.10.2015
СБОРНИК ТРУДОВ № 18
(Материалы конференции)
18 128 КБ

Авторы

Название статьи

Страница

Андрюшин В. Д.

Интеллектуальная система электронного пломбирования «BIG–LOCK»

9

Альметова З. В.,
Ларин О. Н.

Концепция создания транзитных терминально-логистических центров на территории России для привлечения грузопотоков на Северный Морской путь

13

Афанасьева Е. В.

Информационные технологии, применяемые в МЧС России, в области спасения пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях и перспективы их развития

15

Бабиев Р. С.

Интеллектуальные способы развития управления пассажирскими перевозками и регулирования дорожным движением г. Душанбе

19

Баранов И. А.,
Черноносова Н. В.

Разработка системы риск-менеджмента транспортных предприятий

25

Белов А. В.

Перспективы повышения производительности УДС при появлении беспилотных автомобилей

27

Бубнова Г. В.,
Куренков П. В.,
Соловьёва Л. В.

Трансакционно-экономические аспекты взаимодействия компаний-операторов и ОАО «РЖД»

32

Бусел А. В.

Основы построения аппаратно-программного комплекса управления автодорожными транспортными коридорами

45

Быстров О. Ф.,
Бугай К. Н.

Оценка взаимозависимости между региональным грузооборотом и другими макроэкономическими факторами Субъекта Федерации

49

Вакуленко С. П.,
Ларин О. Н.,
Лёвин С. Б.

О конкуренции в транспортных системах

51

Волковский Д. В.

Развитие интеллектуальных систем мониторинга тягового подвижного состава на основе бортовых микропроцессорных систем с беспроводной передачей данных

54

Горбачев В. И.

Умный аэропорт

61

Данеев О. В.

Анализ корреляционной взаимосвязи динамических рядов грузооборота и объёма перевозок грузов промышленного железнодорожного транспорта

65

Дмитренко А. В.

Анализ инцидентов при перевозках опасных грузов железнодорожным транспортом

71

Дмитренко А. В.,
Карасев С. В.

Принципы развития сети железных дорог страны на перспективу

76

Ендачев Д. В.

Разработки ФГУП «НАМИ» в области беспилотных транспортных средств

82

Жилина О. М.

Информационная система управления состоянием автомобильных дорог и искусственных сооружений

88

Жалнин Э. В.,
Годжаев З. А.

Перспектива и современные концепции создания интеллектуальных машинных технологий сельского хозяйства

91

Зайцев Т. А.,
Куренков П. В.

Преимущества контрейлерных перевозок на пространстве 1520

102

Заторская Л. П.

Оценка целесообразности использования блокировки от несанкционированного отключения участка контактной сети постоянного тока

111

Зенкин А. А.

Тенденции развития транспортной инфраструктуры международного значения

119

Иванов В. С.

Использование интеллектуальных информационных технологий разработки и внедрения банка данных об объектах инфраструктуры вдоль автомобильных дорог федерального значения

125

Калилов Ж. К.,
Каримов Б. Б.

Проектирование и содержание дорог в горных условиях Кыргызстана

127

Каримов Б. Б.

ИТС на дорогах СНГ: состояние и перспективы

130

Каримов Б. Б.

Автопробег, как инструмент для внедрения ИТС улучшения безопасности дорожного движения

135

Кренёва Г. В.

Реализация правительственной программы по субсидированным рейсам в крымский федеральный округ

140

Клементьев С. А.

Формирование тематики научно-исследовательских работ в тематической области «Транспортные и космические системы» с привлечением экспертного сообщества научно-технической сферы

144

Комшин А. С.,
Кудрявцев Е. А.

Аварийная защита ходовых частей транспортных систем с использованием встроенных измерительно-вычислительных комплексов

149

Кузахметова Э. К.

Пути повышения надежности строительства автомобильных дорог в современных условиях

152

Лушников Н. А.,
Невельский Д. В.,
Корниенко А. В.

Влияние ошипованных шин на износ дорожного покрытия

155

Медведев Н. В,
Телых А. Н.,

Иллюзии и реальности нормативной базы

157

Миротин Л. Б.,
Лебедев Е. А.,
Федосеенко С. М.

Развитие транспортно-коммуникационных возможностей юга России

161

Мухина И. И.

Интеллектуальные системы в обеспечении экономической безопасности на железнодорожном транспорте необходимый элемент для повышения конкурентоспособности

171

Обухов А. Д.

Реализация интеллектуального управления на линейном уровне

174

Подозеров Н. Е.

О создании свободной Open-Source платформы для интеграции отечественных ИТС-сервисов. Единое унифицированное модельное представление дорожной сети

176

Романов Ю. И.,
Дукорский В. В.,
Рюмин М. Г.

Иерархия критериальной структура итоговых рейтингов конкурсных аукционов

180

Рыбкин В. Г.

Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей

184

Савченко Ю. И.

Крымский мост в Керчинском проливе – дорога жизни

187

Смирнова А.В.

Проектирование транспортно-логистических систем

190

Соколов С. М.

Интеллектуальные автопилоты – тенденция развития транспортных систем

194

Солодкий А.И.

Разработка и выбор рациональных вариантов интеграции локальных АСУДД

199

Стеблецов Д. Е.,
Куренков П. В.

Имитационнная модель теминально-логистического центра контрейлерных перевозок

205

Сысоева Е. А.

Развитие портовой инфраструктуры России

215

Филипченко С. А.,
Куренков П. В.,
Ледяева Н. В.

Первый этап интеллектуализации управления перевозочным процессом – электронизация учёта вагонных парков

218

Шапкин И. Н.,
Обухов А. Д.

Интеллектуализация в области управления эксплуатационной работой

232

Шмелев В. А.

Предложения по разработке технологической схемы организации транспортно-посадочного павильона на трамвайной остановке «Ладожский вокзал» г. Санкт-Петербург

234

Щербина В. И.,
Любимов К. М.

Транспортная безопасность. Нормы и проблемы технического регулирования

239

Варакин Ю. Е.

Использование оперативных информационных ресурсов территориальных МЦ и НИУ Росгидромета – залог качественной организации СГМО транспортной инфраструктуры СМП и повышения эффективности логистики

250

Захарченко Ю.

Развитие эффективной системы авиационного обслуживания арктических районов

256

Збаращенко В. С.

Арктическая Контейнерная линия (АКЛ) Мурманск – Петропавловск – Мурманск

259

Москвичев А. С.

Комплексное развитие транспорта – основа системного освоения Арктического региона России

270

Олерский В. А.

Комплексный проект развития Северного морского пути – государственная стратегия развития Арктики

275

Ольшевский А.

Организация плавания судов в акватории Северного морского пути

278

Скибневский А. Ю.,
Колесников С. Г.,
Попова Ю. Ю.

Перспективы использования современных возможностей дистанционного зондирования Земли в интересах развития судоходства по Северному морскому пути и регионов Арктической зоны

289

Вступительная статья

3

Азаров В. Н.

Методы организации и образовательные программы открытой системы образования дистанционного и проектного методов обучения, подготовки, переподготовки и повышения квалификации кадров ИПСС МИИТ для работы в условиях Арктического Севера. Модель Международного открытого университета Ямало–Ненецкого автономного округа

9

Анисимовец А.

Комплексная концепция развития Ямало-Ненецкого автономного округа: строительство малоэтажного жилья по инновационным технологиям как основа устойчивой региональной экономики

18

Барковский И. И.

Многослойный двухпазогребневый замковый блок

21

Беляев В. А.,
Волков Д. Э.,
Саламатов Д. В.

Применение инновационных технологий «ЗИКА» при строительстве мостов в Арктической зоне Российской Федерации - это безопасность и долговечность конструкций

26

Борейко А. Е.

Применение современных навигационных и информационных технологий для повышения эффективности работы транспортного комплекса Арктики

31

Вакуленко С. П.,
Куренков П. В.

Проблема привлечения интермодальных и мультимодальных грузопотоков в морские порты арктического региона России

34

Варятченко А. П.,
Вылиток П. В

Использование мультисервисных сетей и инновационных технологий информационного обеспечения при организации дистанционного обучения в Арктических регионах России

37

Воронков Л. С.

Влияние антироссийских санкций на арктическую политику России

47

Вылиток А. В.

Ямальский транспортный коридор – основа межрегиональной мультимодальной транспортной инфраструктуры центральной части арктической зоны Российской Федерации

55

Гагарский Э. А.,
Кириченко С. А.,
Козлов С. Г.

Динамика совершенствования транспортного обеспечения добычи углеводородов прибрежных и шельфовых месторождений Ямала – актуальная проблема современного промышленного развития арктического региона и Севморпути

62

Герасимов В. А.

Геотехнический мониторинг новой железнодорожной линии Обская – Бованенково

73

Добшиц Л. М.

Бетоны, твердеющие при пониженных и отрицательных температурах

82

Дубин А. Е.,
Попов С. Д.,
Бродский П. Г.,
Илюхин В. Н.

Ресурсы развития транспорта арктических регионов на основе инновационных технологий

88

Збаращенко В. С.

Арктический челнок – основа транзитных перевозок в Арктике

95

Краснов М. А.

Инновационные подходы к развитию транспортной инфраструктуры Российской Арктики с использованием дирижаблей

102

Круглов В. М.

Новые железнодорожные транспортные коридоры Восток–Запад: тенденции развития

106

Локтионов Ю. В.

Экологические требования и стандарты строительства по фазам жизненного цикла инфраструктурных объектов в экстремальных условиях

109

Луцкий С. Я.,
Шепитько Т. В.,
Черкасов А. М.

Выбор организационно-технологических решений в северном геотехническом строительстве

113

Мерзликин В. В.

Концептуальные подходы к разработке инфраструктурных проектов, касающихся развития Северного морского пути

117

Музыка М.В.

Оптимизация проектных решений внеклассных мостовых переходов по результатам натурного моделирования ледовых процессов и исследования прочности льда на примере совмещенного мостового перехода через реку Обь в районе города Салехарда

123

Мягков Л. Л.

Конверсионный потенциал аэрокосмических технологий энерготехники для инновационного развития инженерной и транспортной инфраструктуры в Арктике

126

Новиков В. Д.

Перспективы перевозок линейных грузов иностранных и российских фрахтователей по Северному морскому пути

131

Онегин В. Е.,
Тагиева Н. К.

Всесезонно эксплуатируемая автодорожная сеть обеспечит развитие материковой части Арктической зоны

132

Ремыга В. Н.

Арктический пояс Шелкового пути

137

Рышков А. В.

Стратегические перспективы развития железнодорожной инфраструктуры Арктического региона

140

Савченко Ю. И.

Скрыто кризисная тупиковая геодинамическая обстановка препятствующая долгосрочному развитию Северного морского пути

142

Смолин А. С.

Электроплазменные технологии очистки водных потоков

146

Спиридонов Э. С.

Стратегическое планирование перспективы комплексного развития железнодорожной сети России

159

Тиссен В. А.

Модернизация действующего локомотивного парка в арктической зоне с применением инновационных технологий на опыте ОАО «Железные дороги Якутии» и ОАО «Норильский никель». Импортозамещение в путевой технике

164

Ушанов В. Н.

Горизонтальный лифт – новый грузопассажирский транспорт для Арктики

169

Чижков Ю. В.

Международные транспортные коридоры (МТК) – коммуникационный каркас экономики

171

Шапкин И. Н.,
Камшилин Н. И.

Стратегия эффективного взаимодействия науки и производства в транспортной сфере

185

Шепитько Т. В.,
Нак Г. И.

Использование потенциала МИИТа для развития транспортной инфраструктуры ЯНАО

191

Шестаков А. Е.

Инновационные аспекты Эпидемиологической безопасности в Арктической зоне

198

Щенников С. А.

Современные технологии образования в условиях Крайнего Севера. Опыт и перспективы

202





© 2015–17. Международная академия транспорта. Все права защищены