Беспилотные автомобили - решение самых насущных проблем:

• Безопасность на дорогах увеличится благодаря дополнительной автоматизации дорожного движения
• Уменьшение загруженности дорог будет достигнута благодаря равномерности распределения трафика из-за оптимизации дорожного движения:
• Меньше ДТП, меньше заторов на существующей инфраструктуре дорог
• Продвинутая навигация и обмен данными автомобиля с интеллектуальной дорогой позволит оптимизировать движение автотранспорта

Интеллектуальная составлявшая дороги – только 10-20 % от ее общей стоимости строительства

 

 

Источник: IRTAD 2014 Annual Report, The World Factbook, официальная статистика gibdd.ru

 

 

Примеры ограничения конкуренции – закрытие рынков сбыта для «отстающих» автопроизводителей:

• Оценка EURONCAP для легковых автомобилей с 2014 г. на 20 % зависит от наличия и качества работы интеллектуальных систем Lane Keeping Assist (Система удержания автомобиля на полосе движения) и AEB (Система обеспечения безопасности в междугородных поездках AEB)
• Директива ЕС 347/2012 предписывает обязательное оснащение всех новых моделей грузовых автомобилей системами Lane Keeping Assist (Система удержания автомобиля на полосе движения) и AEB (Система обеспечения безопасности в междугородных поездках)

Автомобиль без функций автопилота скоро невозможно будет продать

Источник: Данные из открытых источников в сети Интернет, мониторинг Группы компаний «Когнитивные Технологии»

 

 

• Проникновение на глобальном рынке беспилотных автомобилей в 2035 г. составит ~10 %³ (в 2025 г. – 0,5 %)
• Основные запросы потребителей, поддержание рост рынка беспилотного транспорта: автоматизация, безопасность и экологичность
• Ключевые сегменты рынка AutoNet для компаний из РФ: производство сенсорных систем, создание программных систем управления транспортом, производство ТС спец. назначения
• Конкурентные преимущества компаний из РФ: разработка ПО, система ГЛОНАСС, открытие рынка для роботизированных ТС

Почему российские компании смогут получить конкурентные преимущества?
	Наличие компетенции в создании специализированного программного обеспечения для управления БТС позволит в перспективе создать ОС для глобального применения В настоящее время все производители, тестирующие БТС, используют собственные системы управления и автопилота. По мере роста рынка будет расти доля универсальных программных систем управления БТС ОС для БТС должна поддерживать автономную навигацию (в т.ч. без ГЛОНАСС/GPS), распознавать образы и дорожную обстановку В РФ есть разработчики для создания программного обеспечения и ОС
	Потребность в РФ в беспилотных системах спец. назначения и для применения в широком климатическом диапазоне создаст для компаний-производителей достаточный внутренний спрос На этапе формирования рынка AutoNet конкурентные преимущества получат производители тех стран, в которых будет предъявлен спрос на БТС В РФ, с ее разнообразием климатических зон, будет предъявлен спрос на беспилотную технику для применения в широком климатическом диапазоне Полученный опыт "первого шага" позволит производителям из РФ обкатать новые технологии, а значит быть более конкурентоспособными
	Текущие наработки в производстве сенсорных систем и систем позиционирования для БТС позволят компаниям из РФ быть конкурентоспособными в данном быстрорастущем сегменте Уже сейчас наработки в сегменте сенсорных и навигационных систем (лидаров, ГЛОНАСС) для пересеченной местности позволяют создавать конкурентоспособные системы электронного восприятия и распознавания Дальнейшая эволюция данных систем будет поддерживаться быстрорастущим спросом со стороны производителей БТС

1. ПО – программное обеспечение 2. БТС – беспилотное транспортное средство 3. Отношение количества полностью автономных автомобилей к общему количеству проданных автомобилей согласно прогнозу IHS

Предварительно

 

 

Предварительно

 

 

Предварительно

 

 

Предварительно